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北奔全新紧凑车型工厂拉开序幕 总投入高达7.2亿欧元

来源:万文网发布时间:2018-10-10

  随着首辆国产GLA级高端紧凑型SUV的下线,北京奔驰NGCC工厂(全新紧凑车型工厂)也拉开了正式投产的序幕。“NGCC工厂的总投入达到了7.2亿欧元,工厂占地总面积约500万平方米”,北京奔驰总裁(参配、图片、询价)兼首席执行官戴斯对腾讯汽车表示,“包括GLA在内,北京奔驰轿车总产能将在2015年年底达到25万辆。”  “作为北汽集团与戴姆勒公司深化战略合作的又一重要成果,NGCC工厂的建成投产使北京奔驰成为戴姆勒全球唯一拥有前驱车平台、后驱车平台和动力系统平台的合资企业。”北汽集团董事长、北京奔驰董事长徐和谊(点击查看最新人物消息)表示,“同时,作为NGCC工厂的第一款产品,国产GLA的下线,也将与长轴距C级车、E级车和GLK级豪华中型SUV,共同构成日趋完善的产品体系,使北京奔驰的产品竞争力和企业综合实力提升到一个全新的水平。”  NGCC工厂专门负责生产奔驰旗下基于MFA前驱平台开发、定位于紧凑型车市场产品。首款车型为国产奔驰GLA,未来规划将生产奔驰CLA、奔驰A级、奔驰B级等车型。随着NGCC工厂的投产,北京奔驰也成为了世界上最大的梅赛德斯-奔驰乘用车工厂。  近两年来奔驰在中国市场迎来了全新的发展篇章,大规模新车型的投放带动了销量的猛增。2014年,在11款全新及改款车型的产品保障下,奔驰在华全年销量超过28.8万辆(包含梅赛德斯-奔驰、smart及AMG)。其中,梅赛德斯-奔驰品牌车型销量达到27.02万辆(不含smart),同比增长28%。而国产GLA的到来,与长轴距C级车、E级车和GLK共同构成北京奔驰的产品矩阵,使北京奔驰的产品类型横贯中高级豪华轿车、行政级豪华轿车、豪华中型SUV和高端紧凑型SUV领域,进而提升北京奔驰产品的市场竞争力。更多相关行业请查阅由中国报告大厅发布的汽车行业市场调查分析报告。  北京奔驰总裁兼首席执行官戴斯在接受腾讯汽车采访时表示,作为NGCC工厂投产的第一款产品,国产GLA达到了50%-60%的国产化率,而未来这一比例将提升至70%-80%。“NGCC工厂总装车间采用了适合多车型混线生产的柔性化输送链系统,可以实现五种不同车型的发动机、底盘与车身合装的定位与自动合装,这也为今后生产节拍的提升和产能的扩充打下了基础。”  据悉,国产GLA搭载了北京奔驰发动机工厂最新生产制造的梅赛德斯-奔驰M270发动机,未来将有GLA 180、GLA 200、GLA 220和GLA260可选。这款车将会在4月20日开幕的2015上海车展上实车正式亮相,并有望于5月份上市。

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